V kolotoči Formuly 1 musia robiť rýchle a správne rozhodnutia nielen piloti priamo na trati, ale aj mechanici a tímový manažment v zákulisí. Nazrite s nami za oponu F1 a spoznajte detaily pravidiel a novinky platné pre sezónu 2023!
Program – Bodovanie – Pneumatiky – Vlajky – Novinky
Program F1 2023: veľké ceny, preteky (závody) a termíny
V roku 2023 budeme sledovať 74. edíciu pretekov F1. Program má rekordných 23 veľkých cien vrátane GP Kataru a celkom novej GP Las Vegas. Ako prvé však prídu na rad preteky v Bahrajne (5.3.); naopak, sezónu ukončí Veľká cena abu Dhabi 26. novembra. Kompletný prehľad pretekov nájdete v tabuľke nižšie. Po kliknutí na vybraný závod zobrazíte jeho detailný program a výsledky.
Do aktuálnej sezóny zasiahne celkovo 10 rôznych tímov, pričom každý tím musí na štart veľkej ceny postaviť dvoch pilotov. V priebehu sezóny však za jednu stajňu môžu "naskočiť do hry" maximálne štyria jazdci.
Ako vyzerá pretekársky víkend F1? Tréningy, kvalifikácia (šprint), hlavné preteky
Veľká cena, respektíve samotné víkendové preteky o body, je vyvrcholením niekoľkodňového procesu, ktorý obvykle začína už v druhej polovici príslušného týždňa. Čo všetko teda predchádza pretekom?
- Tréningy: väčšinou sa jazdia tri; dva v piatok a jeden v sobotu, pričom každý z nich trvá 60 minút. Výsledky tréningov môžu mať pre fanúšika akurát informatívny charakter, piloti za umiestnenie v nich žiadne body nedostávajú.
- Kvalifikácia: trvá 45 minút, no tento čas sa delí na tri časti (18, 15 a 12 minút). Po každej časti odpadne päť najpomalších pretekárov a zvyšok začína odznova. Výsledky kvalifikácie určujú poradie na štartovom rošte.
- Preteky: vyvrcholenie súťažného víkendu s dopredu daným počtom kôl. Pre všetky veľké ceny platí dĺžka aspoň 305 kilometrov a čas maximálne 2 hodiny. Za výsledky v preteku už jazdci aj tímy samozrejme získavajú body.
Zistite, kde sledovať preteky F1
Program veľkej ceny môže byť mierne odlišný v prípade, že je jeho súčasťou aj tzv. šprint. Tento formát sa jazdí na vzdialenosť 100 kilometrov a trvá do 30 minút. Poradie na štarte šprintu určuje kvalifikácia. V šprinte sa boduje prvých osem miest a poradie šprintu zároveň určuje poradie v hlavných nedeľňajších pretekoch.
Ak je súčasťou veľkej ceny aj spomínaný šprint, jej program vyzerá nasledovne: v piatok sa ide prvý tréning a kvalifikácia, v sobotu potom druhý tréning a šprint, no a v nedeľu klasicky hlavné preteky.
2023 FIA Formula One World Championship: bodovanie (systém)
V tejto sezóne, rovnako ako vlani, sa boduje prvých desať miest v cieli. Jeden bod navyše môže získať autor najrýchlejšieho kola za predpokladu, že preteky dokončí v TOP 10. K úprave bodovania môže dôjsť v prípade, že sa odjazdí iba časť preteku.
| Bodovanie F1 podľa percenta odjazdených kôl | ||||
| Umiestnenie | 75 - 100 % | 50 - 75 % | 25 - 50 % | 2 kolá - 25 % |
| 1. | 25 | 19 | 13 | 6 |
| 2. | 18 | 14 | 10 | 4 |
| 3. | 15 | 12 | 8 | 3 |
| 4. | 12 | 10 | 6 | 2 |
| 5. | 10 | 8 | 5 | 1 |
| 6. | 8 | 6 | 4 | - |
| 7. | 6 | 4 | 3 | - |
| 8. | 4 | 3 | 2 | - |
| 9. | 5 | 2 | 1 | - |
| 10. | 1 | 1 | - | - |
| Najrýchlejšie kolo | 1 | 1 | 1 | - |
Ako sme už spomenuli vyššie, v šprinte sa boduje prvých osem pozícií s tým, že najviac bodov (8) získava prvý "šprintér". Druhý v poradí dostane 7 bodov, tretí 6 a tak ďalej až po ôsme miesto, za ktoré je jeden bod. Jazdci však musia dokončiť kompletne celý šprint.
Pneumatiky používané v pretekoch F1: značky, sady, typy
V sezóne 2023 obúvajú všetky monoposty pneumatiky talianskej značky Pirelli, celkovo osem rôznych druhov podľa tvrdosti a použitia v špecifických podmienkach. Pneumatiky sú rozlíšené farebne aj podľa označenia.
| Typ | Označenie | Farba |
| Tvrdé | C0 až C3 | Biela |
| Stredné | C1 až C4 | Žltá |
| Mäkké | C2 až C5 | Červená |
| Na mokré povrchy | - | Modrá |
| Prechodné | - | Zelená |
Mohlo by vás zaujímať: MS superbikov 2023 - program a výsledky
Formula 1 vlajky: vysvetlenie a význam
Pomocou špeciálnych vlajok traťoví komisári komunikujú jazdcom určitú situáciu na trati. V súčasnosti sa už vlajky zobrazujú pilotom elektronicky, stále sa však využíva aj klasické mávanie popri trati pre prípad, že by elektronické znázornenie zlyhalo. Význam vlajok uvádzame v bodoch nižšie.
- Pruhovaná žlto-červená vlajka signalizuje nečistoty na trati alebo klzký povrch; napríklad z dôvodu dažďa alebo vytečeného oleja. Jazdci v takomto prípade musia spomaliť.
- Žltá vlajka znamená nebezpečenstvo na trati, napríklad po kolízii. Jazdci musia v nebezpečnom mieste spomaliť. Ak je nebezpečenstvo veľké, objavia sa dve žlté vlajky. V tomto prípade musia byť piloti pripravení aj zastaviť. V oboch prípadoch je zakázané obiehanie.
- Zelená vlajka signalizuje, že nebezpečenstvo (a s tým spojené obmedzenia) pominulo.
- Červená vlajka znamená prerušenie pretekov. Všetky monoposty musia zájsť do pit lane a počkať na prípadné rozhodnutie o pokračovaní preteku. Piloti toho času v boxoch takisto nemôžu vyjsť na trať.
- Biela vlajka oznamuje pomalé vozidlo, napríklad sanitku, odťahovku alebo monopost odstupujúci z pretekov. Ostatní jazdci musia spomaliť.
- Modrá vlajka signalizuje, že k pomalšiemu pilotovi sa blíži rýchlejší monopost. Situácia nastáva pri výjazde z pit lane alebo pri predbiehaní o kolo. Pomalší nesmie rýchlejšiemu brániť v predbiehacom manévri.
- Čierna vlajka s číslom jazdca značí diskvalifikáciu daného pilota, ktorý musí čo najrýchlejšie zájsť do pit lane.
- Čierna vlajka s oranžovým bodom uprostred oznamuje nebezpečné poškodenie monopostu. Aj táto vlajka býva doplnená číslom dotknutého monopostu. Jeho pilot musí s vozidlom zájsť do boxov.
- Čierno-biela vlajka rozdelená priečne a doplnená o číslo konkrétneho monopostu oznamuje nešportové správanie niektorého z pilotov.
- Čierno-biela šachovnicová vlajka oznamuje koniec pretekov.
Penalizácie za porušenie pravidiel v pretekoch F1
Nerešpektovanie vyššie uvedených signalizácií, ale aj iných pravidiel, môže pre vinníka znamenať penalizáciu v pretekoch, prípadne na štarte ďalšie preteku. Trest v závode môže byť vo forme prejazdu pit-lane, stop-go (10 sekúnd v boxoch) alebo penalizácie 5 až 10 sekúnd v boxoch.
Formula 1 - zmeny a novinky v sezóne 2023
Na záver vám prinášame informácie o niekoľkých zásadných zmenách, ktoré prinesie nová sezóna F1. Uvidíme napríklad až šesť šprintov, konkrétne na VC Azerbajdžanu (30.4.), VC Rakúska (2.7.), VC Belgicka (30.7.), VC Kataru (8.10.), VC USA (22.10.) a VC Brazílie (5.11.).
Bude sa tiež testovať nové pravidlo s názvom Alternative Tyre Allocation; piloti budú musieť jednotlivé časti vybranej kvalifikácie odjazdiť postupne na tvrdých, stredne-tvrdých a mäkkých pneumatikách. Následne sa rozhodne, či a akým štýlom sa novinka implementuje v ďalších kvalifikáciách.
Došlo aj na úpravu podlahy monopostov v záujme odstránenia fenoménu s názvom "porpoising". Po novom sa okraje podlahy monopostov zdvihli o 15 milimetrov, spevnili sa okraje difúzoru a vozidlá dostali nový senzor na citlivejšie meranie "poskakovania". Ďalšie úpravy na monopostoch sa týkajú ich hmotnosti (klesla o dva kilogramy na 796 kg) a spätných zrkadiel, ktoré sa rozšírili zo 150 na 200 milimetrov.
18+ Hazardné hry predstavujú riziko vysokých finančných strát a ich nadmerné hranie spôsobuje riziko vzniku závislosti. Hrajte zodpovedne a pre zábavu! Využitie bonusov je podmienené registráciou - informácie tu.
Komentáre
